A marca Peixe foi criada em 1898, em Pesqueira, Paraíba. No início, a empresa processava goiabas para produção de doces. Logo se tornou também pioneira na fabricação de derivados de tomate. Na década de 30, com a baertura da fábrica em Taquaritinga pelo Grupo Carlos de Brito & Cia., os produtos passaram a ser consumidos pelos paulistas. Nas décadas de 40 e 50, a marca era comercializada em todo terriório nacional. Atualmente, a Peixe é administrada pela Bombril-Cirio e conta com uma grande linha de produtos.
domingo, 11 de setembro de 2011
GARI
O lixeiro, gari (português brasileiro) ou varredor ou almeida (português europeu) é o profissional da limpeza que trabalha exclusivamente com lixo assegurando a limpeza da via pública.O surgimento do termo gari, que provém do nome de Pedro Aleixo Gary. Durante o Império, ele assinou o primeiro contrato de limpeza urbana no Brasil. Aleixo costumava reunir, no Rio de Janeiro, funcionários para limpar as ruas após a passagem de cavalos. Os cariocas, que se acostumaram com esse trabalho, sempre mandavam chamar a "turma do gari". Aos poucos e de tanto repetir, a população associou o sobrenome de Aleixo Gary aos funcionários que cuidam da limpeza das ruas.
sábado, 10 de setembro de 2011
BUGATTI VEYRON
O Veyron é a visão de um homem – Ferdinand Piëch, ex-presidente do grupo VW no mundo – e a Bugatti não ganhará nem um centavo com toda a produção antecipada de apenas 300 carros (50 por ano, no máximo, com aproximadamente um terço deles destinados aos EUA). Sua principal missão é ser a máquina de sonhos da marca, reintroduzindo essa lendária fabricante francesa no mercado em um estilo mais do que adequado.
As origens deste carro remetem a 2000, quando foram apresentados os Bugattis EB 118, EB 218, EB 18/3 Chiron e o primeiro Bugatti Veyron, com o nome de EB 18/4, que significam Ettore Bugatti. O número inicial de cilindros era 18, porém, em 2001 foi apresentado o modelo com 16 cilindros, pois o modelo de 18 cilindros possuía um motor demasiadamente complexo.
MOTOR
Após terem sido definidos os cilindros que o motor do carro teria, houve uma grande preocupação em como alcançar 1.001cv de potência. Para isso, foram utilizados quatro turbocompressores e 10 radiadores (que no total levam 40 litros de água, enquanto um carro normal apenas tem um radiador com 6-8 litros), intercoolers de ar-líquido, além de a injeção de combustível ser direta. O resultado é: 1001 cv aos 6000 rpm, binário de 1.250 Nm aos 2200 até os 5500 rpm.
O Bugatti Veyron conta com um motor de 16 cilindros, cuja origem remonta a Ettore Bugatti que combinou 2 motores em V de 8 cilindros em apenas um (motor em W), gerando uma grande potência. Essa potência é capaz de acelerar o carro de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e de 0 a 288 km/h em 14 segundos. O motor conta com quatro comandos de válvulas variáveis.
Com bastante tecnologia, ele também tem uma boa aerodinâmica. Para manter uma boa sustentação sem perder coeficiente aerodinâmico, o Bugatti Veyron contém três tipos de rodagem. Neles o vão livre de rodagem e seu aerofólio são modificados o suficiente para essa máquina ganhar o prêmio de melhor estabilidade do mundo.
Cada Bugatti Veyron, feito à mão, custa US$ 1,25 milhão (lá fora). Seu extraordinário motor W16 tem tantos cilindros e turbos quanto quatro Subaru Impreza WRX – e mais potência. O grande, malvado Bugatti acelera mais rápido que um carro da NASCAR e é mais veloz que uma máquina da Fórmula 1. Ainda assim, é dócil como um Lexus. Ele é o carro de produção em série mais rápido, mais veloz e mais caro jamais comercializado.
MOTOR
Após terem sido definidos os cilindros que o motor do carro teria, houve uma grande preocupação em como alcançar 1.001cv de potência. Para isso, foram utilizados quatro turbocompressores e 10 radiadores (que no total levam 40 litros de água, enquanto um carro normal apenas tem um radiador com 6-8 litros), intercoolers de ar-líquido, além de a injeção de combustível ser direta. O resultado é: 1001 cv aos 6000 rpm, binário de 1.250 Nm aos 2200 até os 5500 rpm.
O Bugatti Veyron conta com um motor de 16 cilindros, cuja origem remonta a Ettore Bugatti que combinou 2 motores em V de 8 cilindros em apenas um (motor em W), gerando uma grande potência. Essa potência é capaz de acelerar o carro de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e de 0 a 288 km/h em 14 segundos. O motor conta com quatro comandos de válvulas variáveis.
Com bastante tecnologia, ele também tem uma boa aerodinâmica. Para manter uma boa sustentação sem perder coeficiente aerodinâmico, o Bugatti Veyron contém três tipos de rodagem. Neles o vão livre de rodagem e seu aerofólio são modificados o suficiente para essa máquina ganhar o prêmio de melhor estabilidade do mundo.
Cada Bugatti Veyron, feito à mão, custa US$ 1,25 milhão (lá fora). Seu extraordinário motor W16 tem tantos cilindros e turbos quanto quatro Subaru Impreza WRX – e mais potência. O grande, malvado Bugatti acelera mais rápido que um carro da NASCAR e é mais veloz que uma máquina da Fórmula 1. Ainda assim, é dócil como um Lexus. Ele é o carro de produção em série mais rápido, mais veloz e mais caro jamais comercializado.
Fontes: wikipédia.org / webmotors.com.br
DRAGÃO DE KOMODO
Dragão-de-komodo ou crocodilo-da-terra (Varanus komodoensis) é uma espécie de lagarto que vive nas ilhas de Komodo, Rinca, Gili Motang e Flores, na Indonésia. Pertence à família de lagartos-monitores Varanidae, e é a maior espécie de lagarto conhecida, chegando a atingir 2–3 m de comprimento e 70 kg de peso. O seu tamanho invulgar é atribuído a gigantismo insular, uma vez que não há outros animais carnívoros para preencher o nicho ecológico nas ilhas onde ele vive, e também ao seu baixo metabolismo. Como resultado deste gigantismo, estes lagartos, juntamente com as bactérias simbiontes, dominam o ecossistema onde vivem. Apesar dos dragões-de-komodo comerem principalmente carniça, eles também caçam e fazem emboscadas a presas incluindo invertebrados, aves e mamíferos.
A época de reprodução começa entre maio e agosto, e os ovos são postos em setembro. Cerca de vinte ovos são depositados em ninhos de Megapodiidae abandonados e ficam a incubar durante sete a oito meses, e a eclosão ocorre em abril, quando há abundância de insectos. Dragões-de-komodo juvenis são vulneráveis e, por isso, abrigam-se em árvores, protegidos de predadores e de adultos canibais. Demoram cerca de três a cinco anos até chegarem à idade de reprodução, e podem viver até aos cinquenta anos. São capazes de se reproduzir por partenogénese, no qual ovos viáveis são postos sem serem fertilizados por machos.
Os dragões-de-komodo foram descobertos por cientistas ocidentais em 1910. O seu grande tamanho e reputação feroz fazem deles uma exibição popular em zoológicos. Na natureza, a sua área de distribuição contraiu devida a actividades humanas e estão listadas como espécie vulnerável pela UICN. Estão protegidos pela lei da Indonésia, e um parque nacional, o Parque Nacional de Komodo, foi fundado para ajudar os esforços de protecção.
O dragão-de-komodo é conhecido, para os nativos da ilha de Komodo, como ora, buaya darat (crocodilo da terra) ou biawak raksasa (monitor gigante).
A época de reprodução começa entre maio e agosto, e os ovos são postos em setembro. Cerca de vinte ovos são depositados em ninhos de Megapodiidae abandonados e ficam a incubar durante sete a oito meses, e a eclosão ocorre em abril, quando há abundância de insectos. Dragões-de-komodo juvenis são vulneráveis e, por isso, abrigam-se em árvores, protegidos de predadores e de adultos canibais. Demoram cerca de três a cinco anos até chegarem à idade de reprodução, e podem viver até aos cinquenta anos. São capazes de se reproduzir por partenogénese, no qual ovos viáveis são postos sem serem fertilizados por machos.
Os dragões-de-komodo foram descobertos por cientistas ocidentais em 1910. O seu grande tamanho e reputação feroz fazem deles uma exibição popular em zoológicos. Na natureza, a sua área de distribuição contraiu devida a actividades humanas e estão listadas como espécie vulnerável pela UICN. Estão protegidos pela lei da Indonésia, e um parque nacional, o Parque Nacional de Komodo, foi fundado para ajudar os esforços de protecção.
O dragão-de-komodo é conhecido, para os nativos da ilha de Komodo, como ora, buaya darat (crocodilo da terra) ou biawak raksasa (monitor gigante).
Robusto e com aparência de dinossauro, pode medir até 3,5 m de comprimento e pesar até 125 kg. A cor de sua pele é cinzenta e marrom. Sua dieta baseia-se em porcos selvagens (javalis), cabras, veados, búfalos, cavalos, macacos, dragões-de-komodo menores, insectos e até seres humanos. Também se alimenta de carniça de animais e, com o seu faro, pode localizar uma carcaça de animal a quilômetros de distância, sendo capaz de devorá-la por completo.
Cada uma das quatro patas do dragão-de-komodo possui cinco garras. No interior de sua mandíbula habitam bactérias letais, sendo que os animais que conseguem escapar de suas garras acabam morrendo por infecções. Para se alimentar de animais vivos, o dragão derruba a sua vítima com a sua cauda e depois corta-o em pedaços com os dentes. Quando trata-se de animal grande, como um búfalo, o dragão ataca-o sorrateiramente com uma mordida e espera o animal morrer pela infecção produzida pelas bactérias. O lagarto segue a vítima durante algum tempo até que a infecção se encarrega de prostrá-la, quando é então calmamente devorada. Costuma comer primeiro a língua e as entranhas, suas partes preferidas.
São ovíparos, colocando de quinze a trinta e cinco ovos por fêmea, na areia, ao final da estação das chuvas. Os ovos abrem-se depois de seis a oito semanas. Ao nascer, os pequenos dragões têm de 20 a 25 cm de comprimento. Vivem, em média, cinquenta anos. Nas ilhas onde são encontrados, os dragões-de-komodo são uma grande atração turística, apesar de haver registro da morte de um turista atacado por um dragão. Entretanto, normalmente não são animais agressivos, já que os habitantes locais convivem com eles diariamente nas praias.
Em finais de 2005, investigadores da Universidade de Melbourne concluiram que o Varanus giganteus, uma outra espécie de monitor, e Agamidae podem ser venenosos. Pensava-se que mordeduras feitas por estes lagartos propiciavam infecções por causa das bactérias presentes na boca dos animais, mas a equipa de pesquisa mostrou que os efeitos imediatos eram causados por envenenamento ligeiro. Mordeduras em dedos de humanos por Varanus varius, um dragão-de-komodo e por um Varanus scalaris foram observadas, e todas produziram resultados semelhantes em humanos: inchaço rápido no espaço de minutos, interrupção localizada da coagulação do sangue, dor fulminante até ao cotovelo, alguns sintomas durando várias horas.
Os dragões-de-komodo possuem também bactérias virulentas na sua saliva, das quais foram isoladas mais de 28 estirpes Gram-negativas e 29 Gram-positivas. Estas bactérias provocam septicémia nas suas vítimas; se uma mordidela inicial não matar a presa e ela escapa, irá normalmente sucumbir no espaço de uma semana devido à infecção resultante. As bactérias mais mortíferas na saliva destes animais parecem ser uma estirpe altamente mortífera de Pasteurella multocida, segundo estudos realizados com ratos de laboratório. Não há nenhum antídoto específico para as mordeduras de dragões, mas é normal sobreviver-se, se a área afectada for limpa e o paciente for tratado com antibióticos. Se não for tratado rapidamente, pode desenvolver-se gangrena à volta do local ferido, o que pode requerer que a área afectada seja amputada. Como estes lagartos parecem ser imunes aos seus próprios micróbios, muita pesquisa tem sido feita à procura da molécula antibacteriana na esperança que seja útil para a medicina humana.
Fonte: wikipédia.org
LEITE MOÇA
Fundada na Suíça em 1866, a Nestlé instalou sua primeira fábrica no Brasil em 1921. Mas os primeiros carregamentos de leite condençado chegaram no fim do século XIX, junto com a Farinha Láctea Nestlé. A jovem moça com trajes típicos, no rótulo da embalagem, é uma camponesa suíça do século XIX. Naquela época, o produto chamava-se "La Latière" (Vendedora de Leite). Quando passou a ser exportado, a idéia era que cada país adaptasse o nome. No Brasil em 1890, adotou-se o nome "Milkmaid", por falta de equivalente em português. Com dificuldade para pronunciar o nome, as pessoas pediam "esse leite da moça" e assim surgiu o popular Leite Moça adotado pela empresa.
QUE FALHA DA NASA
Quando a NASA iniciou o lançamento de astronautas, descobriram que as canetas não funcionariam com gravidade zero. Para resolver esse problema, contrataram Andersen Consulting (mais tarde Accenture). Empregaram uma década e 12 milhões de dólares desenvolvendo uma caneta que escrevesse com gravidade zero, ao contrário e de ponta cabeça, debaixo d´água, em praticamente qualquer superfície incluindo cristal e em variações de temperatura desde abaixo de zero até mais de 300 Celsius... Os russos utilizaram um lápis...
ISTO É INCRÍVEL!!!
Seis pessoa morreram afogadas ao tentarem salvar uma galinha que tinha caído num poço no Sul do Egito. O primeiro a descer ao poço de 20 metros de profundidade, foi um agricultor de 18 anos. Morreu afogado, depois que uma corrente de água o ter puxado para baixo, disse a polícia. A sua irmã e dois dos seus irmãos, que quase não sabiam nadar, entraram para ajudar, mas acabaram por se afogar também. Dois agricultores mais velhos vieram então para ajudar, mas ao que parece, também foram puxados pela tal corrente subterrânea de água. Os seis corpos foram mais tarde encontrados e retirados de um poço da aldeia de Nazlat Imara, 150 Km ao Sul do Cairo. A galinha também foi retirada. Ela Estava Viva!!!
ROCK
Genero musical que surge nos Estados Unidos, nos anos 50, e logo alcança repercusão mundial. Caracteriza-se pelo ritmo acelerado, mistura elementos da música negra (Blues e rhythm´s blues) à dos brancos (música country) e o uso de guitarras elétricas. Possui linguagem simples, apoiada em ritmos que incitam a dança. Desde o seu surgimento o rock reúne uma grande diversidade de estilos. O rock chegou no Brasil em 1955, quando Nora Ney gravou a versão de rock "Around The Clock". A primeira estrela nacional do gênero foi Celly Campelo, que lançou no inicio dos anos 60 "Banho de Lua" e "Estúpido Cupido". Na mesma época, o rock populariza-se com outras versões de sucessos norte americanos. Hoje em dia existem vários gêneros, como hard rock, pop, hip hop, surf music, etc.
VIOLÃO
LIQUIDIFICADOR
GRAMPEADOR
A primeira patente do grampeador, é do inglês C. H. Gould em 1868, foi usada para pregar solas e saltos de sapatos. O grampeador de papel surgiu 22 anos depois.
JORNAL
TESOURA
BORRACHA DE APAGAR
O látex foi da América para a Europa em 1503, mas só foi usado para apagar o grafite em 1772, por recomendação do cientista inglês Joseph Priestley.
FOBIA
O termo “fobia” tem origem na Grécia Antiga e foi inspirado no deus grego do medo, Fobus. As fobias representam um tipo de medo intenso, irracional e incontrolável de objetos, ou de situações específicas.
Uma pessoa com fobia pode evitar realizar determinadas tarefas, ou sair para lugares onde acredita haver a possibilidade de se deparar com o objeto temido.
AMICOFOBIA: Medo de ser arranhado
Uma pessoa com fobia pode evitar realizar determinadas tarefas, ou sair para lugares onde acredita haver a possibilidade de se deparar com o objeto temido.
ALODOXAFOBIA : Medo das opiniões
AMICOFOBIA: Medo de ser arranhado
ANTROFOBIA: Medo de flores
AULOFOBIA: Medo de flautas
ARACNOFOBIA: Medo de aranhas
ASTENOFOBIA: Medo de desmaiar
AUTOMISOFOBIA: Medo de estar sujo
BASOFOBIA: Medo de andar e cair
CANCEROFOBIA: Medo do cancro
CICLOFOBIA: Medo de bicicletas
CIBERFOBIA: Medo dos computadores
CLAUSTROFOBIA: Medo de lugares fechados ou de tamanho reduzido.
COIMETROFOBIA: Medo de cemitérios
GIMNOFOBIA: Medo da nudez
MICROFOBIA: Medo das coisas pequenas
AGRIZOFOBIA: Medo dos animais selvagens
ANTIOFOBIA: Medo das inundações
BATONOFOBIA: Medo das plantas
COINONIFOBIA: Medo dos quartos
DEMONOFOBIA: Medo de demônios
CLINOFOBIA: Medo de camas
CRONOMENTROFOBIA: Medo de relógios
DIABETOFOBIA: Medo de diabetes
ENOCLOFOBIA: Medo das multidões
EUROTOFOBIA: Medo dos genitais masculinos
FRIGOFOBIA: Medo do frio, das coisas frias
GRAFOFOBIA: Medo de escrever a mão
HOPLOFOBIA: Medo das armas de fogo
LACANOFOBIA: Medo dos vegetais
LIMNOFOBIA: Medo de lagos
ALECTOROFOBIA: Medo de galinhas
APIFOBIA: Medo de abelhas
BACILOFOBIA: Medo de micróbios
BACTERIOFOBIA: Medo de bactérias
BATRACOFOBIA: Medo de anfibios, tais como sapos, salamandras, etc
ENTOMOFOBIA: Medo de insetos
GATOFOBIA: Medo de gatos e felinos em geral
HERPETOFOBIA: Medo de répteis e coisas rastejantes
HIPOFOBIA OU EQUINOFOBIA: Medo de cavalos
ICTIOFOBIA: Medo de peixes
MIRMECOFOBIA: Medo de formigas
ORNITOFOBIA: Medo de passaros
RANIDAFOBIA: Medo de rãs
SURIFOBIA: Medo de ratos
CALIGINEFOBIA: Medo de mulheres bonitas
COITOFOBIA: Medo de coito
CONTRELTOFOBIA: Medo de abuso sexual
FILOFOBIA: Medo de se apaixonar ou de ficar apaixonado
GAMOFOBIA: Medo de casamentos
GENOFOBIA: Medo de sexo
PARAFOBIA: Medo de perversão sexual
KICHUTE
Kichute é um calçado, misto de tênis e chuteira, produzido no Brasil desde a década de 1970 pela Alpargatas, teve seu ápice entre os anos de 1978 e 1985, quando suas vendas ultrapassaram 9 milhões de pares anuais.
Feito de lona e solado com cravos de borracha, todo ele preto, virou mania entre os meninos, pois era usado tanto para ir à escola quanto para a prática do futebol, ainda mais depois da conquista do Brasil da Copa do Mundo de 1970. Devido ao seu grande cadarço, era comum entrelaçá-lo na canela antes de amarrá-lo, ou mesmo dar voltas nele próprio, passando pelo solado.
Foram lançadas bolas de futebol de salão e de campo com a marca Kichute.
Com a entrada de modelos importados de tênis, suas vendas despencaram, mas o Kichute nunca deixou de ser produzido. Atualmente, devido ao revival dos anos 70 e 80 na moda, muitos estilistas famosos estão utilizando o Kichute em suas coleções.
Em São Paulo, na década de 1990, fazia parte dos uniformes dos garis da prefeitura.
Feito de lona e solado com cravos de borracha, todo ele preto, virou mania entre os meninos, pois era usado tanto para ir à escola quanto para a prática do futebol, ainda mais depois da conquista do Brasil da Copa do Mundo de 1970. Devido ao seu grande cadarço, era comum entrelaçá-lo na canela antes de amarrá-lo, ou mesmo dar voltas nele próprio, passando pelo solado.
Foram lançadas bolas de futebol de salão e de campo com a marca Kichute.
Com a entrada de modelos importados de tênis, suas vendas despencaram, mas o Kichute nunca deixou de ser produzido. Atualmente, devido ao revival dos anos 70 e 80 na moda, muitos estilistas famosos estão utilizando o Kichute em suas coleções.
Em São Paulo, na década de 1990, fazia parte dos uniformes dos garis da prefeitura.
sexta-feira, 9 de setembro de 2011
IGREJA LUTERANA
A Igreja Luterana tem esse nome porque foi fundada por Lutero. É a primeira Igreja saída da Reforma Protestante. Lutero aboliu a confição obrigatória, o culto aos santos e a virgem Maria, pregando as 95 teses na porta da Catedral de Wittenberg em 1517. Entre as queixas de Lutero, ele protesta contra o Celibato dos sacerdotes e a necessidade de intrepretação das Escrituras Sagradas pela Igreja aos leigos. A Igreja Luterana prosperou na Alemanha em meados do século 16 e propaga-se para vários países, chegando á América Latina no século 19. As primeiras comunidades luteranas se estabelecem no Brasil a partir de 1824, nas cidades de São Leopoldo (RS) e Nova Fribusrgo (RS). Das correntes luteranas, a maior e mais antiga no Brasil é a Igreja Evangélica de Confissão Luterana do Brasil, vinda dos Estados Unidos.
MESA
DESPERTADOR
DICIONÁRIO
ABAJUR
1º LIVRO IMPRESSO
O primeiro livro impresso conhecido é uma cópia do Diamond Sutra (Discursos de Buda), de 868, feito na China. Cada letra foi entalhada em bloquinhos de madeira para se fazer a impressão. Depois da invenção da imprensa de tipos móveis, o alemão Johannes Gutenberg imprimiu 300 cópias da Bíblia, em latim, em 1454.
DETERGENTE
A invenção do químico A. Kraft (Alemanha, 1890) não passava de uma curiosidade científica até 1919. Naquele ano, os alemães Gunther e Hetzer lançaram o Nekal, o primeiro detergente com fins comerciais, que obteve boas vendas.
CABIDE
TRANSMISSÃO DE TV
A primeira transmissão de TV acorreu na Alemanha em 1935. A primeira emissora comercial veio dos EUA: a NBC, em 1041. No Brasil a pioneira foi a TV Tupi, em 1950. A cor chegou à telinha em 1953, pelas redes americanas NBC e CBS, no Brasil só em 1972. No mesmo ano, entrou no ar o canal HBO, que, com a CNN (EUA, 1980), mudou o conceito de televisão a cabo. Por último vieram as transmissões digitais de alta definição que surgiu em 1991 no Japão.
AIDS
A sigla AIDS vem do inglês "Acquired Immuno Deficiency Syndrome, e significa em português: "Sindrôme da Imunodeficiência Adquirida". A doença foi descoberta no inicio dos anos 1980 e é causada pelo HIV (do inglês "Human Immunodeficiency Virus", em portugues "Vírus da Imunodeficiência Humana"). Esse vírus pode estar presente em todas as secreções líquidas do corpo, em quantidade muito variadas. No sangue, no sêmen e nas secreções vaginais ele aparece em grande quantidade. Já no suor, na lágrima, na urina e na saliva, a quantidade é bem menor, por isso não são consideradas meios de contágio relevante. HIV destroi os linfócitos (glóbulos brancos), responsáveis pela defesa do organismo. Com o sitema imonológico debilitado, o corpo ica vulnerável ao ataque de outros vírus e de bactérias, ou seja, sujeito as infecções oportunistas. A primeira vítima comprovada da doença morreu em 1959, no Congo. Em 1983, pesquisadores do Instituto Pasteur, na França, identificam o HIV. Os primeiros testes para revelar se a pessoa é portadora do vírus, ou seja, soropositivo, surgiu ainda na década de 1980. O vírus só é identificado seis meses após o contágio, o que torna a doença mais perigosa.
SATÉLITE
ORIGEM DO FUTEBOL
A data do surgimento do futebol é algo que ninguém pode afirmar com convicção. A ação de chutar algum objeto sempre esteve presente na história da humanidade, seja uma pedra, uma fruta ou até um crânio. Os jogos que utilizavam os pés como instrumentos existem ha milhares de anos. Existem registros que datam de 4.500 anos antes de Cristo. Em Florença, na Idade Média, surgiu o Calccio Fiorentino, considerado o pai do Futebol moderno. O jogo era realizado na Praça Della Signoria de Florença, entre duas equipes, que poderiam usar as mãos e os pés para movimentar a bola. A finalidade era conduzir a pelota até o reduto do adversário. Na França, o Soule, semelhante ao Calccio Fiorentino, mas parente distante do futebol, atravessou fronteiras e chegou a Grã-Bretanha, onde evoluiu e aprimorou-se, chegando ao surgimento do rugby. O critério do jogo era levar a bola da praça de uma cidade até a praça da cidade adversária. Quem chegasse primeiro ao recinto do inimigo era o vencedor, esse jogo era considerado violento por seus jogadores. Entre os muitos cliubes praticante do rugby, alguns preferiam jogar a bola com os pés, chamando-o de football. Doze clubes, ou associações, adeptos ao jogo com os pés, marcaram uma reunião para tomar uma decisão: queriam praticar um esporte menos violento e com regras definidas e em 26 de outubro de 1863, os clubes criaram o Football Association, que adotava regras que haviam sido criadas pela Universidade de Cambridge. Ficou decidido que cada equipe poderia ter no máximo onze e no mínimo sete jogadores. No decorrer dos anos outras regras foram introduzidas e aprimoradas. Em 1904, foi fundada, em Paris, a FIFA. Com o imenso sucesso do futebol nos jogos alímpicos, o então presidente da entidade, o francês Jules Rimet, animou-se em organizar a primeira Copa do Mundo, realizada no Uruguai e que contou com a presença de 16 seleções. Hoje é o evento mais assistido do planeta. No Brasil, apesar de haver registros de jogos improvisados no país desde cerca de 1870, foi a partir do trabalho de Charles Miller que o esporte começou a ser difundido. Pode-se considerar que ele tenha sido "o pai" do futebol brasileiro. No ano de 1894, quando retornava de seus estudos na Inglaterra, o paulista, descendente de ingleses e escoceses, trouxe na bagagem a primeira bola de futebol do país.
RÁDIO
quarta-feira, 7 de setembro de 2011
VOLEI
terça-feira, 6 de setembro de 2011
MEIAS
As primeiras meias surgiram na Grécia em 600 a.C. Eram uma espécie de sapatos baixos que cobriam os dedos do pé e o calcanhar. Só as mulheres usavam; as meias eram um artigo vergonhoso para o homem. A seda, seu tecido tradicional, enontrou substituto no século XX: o náilon, a primeira fibra sintética (Du Pont, EUA, 1935)
SHAMPOO
Na Alemanha, em 1890, um detergente foi adaptado para limpar cabelos, mas só foi comercializado depois da Primeira Guerra Mundial (1919). O nome vem do hindu "Champo", que significa "massagear, amassar".
segunda-feira, 5 de setembro de 2011
WALKMAM
Quem teve sua adolescência nos anos 80 e 90 teve ou desejou ter um Walkmam. O departamento de vendas da Sony duvidava do sucesso do aparelho desenvolvido por seus engenheiros no Japão em 1979. Afinal o Walkmam não gravava. Mas um dos sócios da empresa, Akio Morita apostou que a empresa venderia mais de 100 mil aparelho até o final do ano. E foi o que aconteceu, Morita acertou na previsão.
BARALHO
FREEZER
O Freezer surgiu nos EUA em 1925, quando o empresário Clarence Birdseye aperfeiçoou um aparelho chamado Quick Freezing Machine (máquina de congelamento rápido)
sábado, 20 de agosto de 2011
MOUSE
VINHO
PAPEL
O papel foi criando no ano 105 pelo chinês T´sai Lun. A vantangem é que a invenção chinesa podia ser produzida a partir da celulose, encontrada na casca de arvores, enquanto o papiro, usado para o emsmo fim pelos egípcios, era uma fibra muito mais rara, O papel chegou a Europa trazido pelos mouros no século XII, substituindo o pergaminho.
domingo, 14 de agosto de 2011
BIG BEN
Quando o famoso relógio londrino foi constrído em 1859, o então ministro de Obras Publicas da Inglaterra chamava-se Sir Benjamim Hall e pesava 158 quilos. Em homenagem a ele, deu-se o apelido de "Big Ben" ao grande sino de mais de 12 toneladas. O apelido, contrariamente ao que se diz, não se refere originalmente à torre ou ao relógio, mas ao sino contido no alto da torre.
ZÍPER
ADOÇANTE
Foram soldados originários de Constantinopla (na atual Turquia) que trouxeram o açucar da Índia em 628. Os cruzados levaram para a Europa em 1148. Em 1879, a sacarina, 400 vezes mais doce, é criada por Ira Remsen e Constantine Fahlberg nos Estados Unidos.
sábado, 13 de agosto de 2011
GARRAFA TÉRMICA
Em 1892, o químico britânico James Dewar criou um recipiente que reduzia os efeitos do calor externo sobre líquidos. Chamado de "frasco de Dewar", o invento ganhou o nome comercial de "garrafa Térmica", e nunca foi patenteado. Para Dewar, era um presente à comunidade.
O BONITO É PRA SE VER!
Em Merryville, Missouri, a mulher é proibida de usar cinta porque segundo a própria lei "O privilégio de admirar as curvas, a silhueta e os contornos do corpo da mulher não pode ser negado ao normal americano"
FIO DENTAL
Há indícios do uso de fio dental ainda na Pré-história, mas foi o dentista Levi Spear Parmly (EUA) que levou a fama, ao lançar um fio de seda em 1815.
TEFLON
As pesquisas que levarma bomba atômica resultaram também na descoberta de um material que não queimava, não se dissolvia e não aderia a coisa alguma. O Teflon foi criado em 1938 nos Estados Unidos por Roy Plunkett. Em 1944 foi usado pela primeira vez no revestimento de frigideiras.
TOPLESS
Na cidade de Liverpool, Iglaterra, uma lei autoriza vendedoras ficarem de topless, mas somente em lojas de peixes tropicais
VELCRO
Em 1948, o engenheiro suíço Georges de Mestral criou o velcro, um fecho de náilon ainda mais resistente, leve, durável que seus antecessores. A palavra Velcro deriva de dois vacábulos franceses: Velours (veludo) e crochet (gancho).
CAFÉ
BATATA FRITA
PAPEL HIGIENICO
sexta-feira, 12 de agosto de 2011
BAND-AID
ASTERÓIDE HERMES
Em 30 de outubro de 1937, a Terra escapou a uma possível destruição por menos de 3 segundo quando um asteróide, Hermes, passou por ela à distância de 800.000 Km. Uma ligeira alteração no ângulo de sua tragetória, e ele teria atravessado a atmosfera e chocado com o nosso planeta, provocando uma catástrofe que poderia destruir parte da população.
O HOMEM MAIS ALTO DA HISTÓRIA
A Bíblia relata em 1º Samuel 17.4-7, a existencia de um homem de 2,9o m de altura. O homem mais alto do mundo na história da medicina, com provas irrefutáveis foi Robert Pershing, Illinóis, EUA. A 27 de junho de 1940, foi medido pela ultima vez, com 2,72 m. Faleceu 18 dias mais tarde, às 1h30 de 15 de julho de 1940, com 199 kg, em um hotel de Manistee, Michigan, em consequência de um ferimento infeccionado no seu tornozelo direito. Seu peso máximo foi registrado de 227 kg, no seu 21º aniversário. Calçava sapatos de 47 cm e suas mãos mediam 32,4 cm do pulso à ponta do dedo médio.
segunda-feira, 1 de agosto de 2011
BODAS
1 ANO : DE PAPEL
2 ANOS : DE ALGODÃO
3 ANOS: DE COURO
4 ANOS: DE SEDA
5 ANOS: DE MADEIRA
6 ANOS: DE FERRO
7 ANOS: DE LATÃO
8 ANOS: DE COBRE
9 ANOS: DE BRONZE
10 ANOS: DE ESTANHO
11 ANOS: DE AÇO
12 ANOS: DE FLORES
13 ANOS: DE RENDA
14 ANOS: DE MARFIM
15 ANOS: DE CRISTAL
20 ANOS: DE PORCELANA
25 ANOS: DE PRATA
30 ANOS: DE PÉROLA
35 ANOS: DE CORAL
40 ANOS: DE RUBI
45 ANOS: DE SAFIRA
50 ANOS: DE OURO
60 ANOS: DE ESMERALDA
70 ANOS: DE DIAMANTE
quarta-feira, 27 de julho de 2011
TORRE EIFFEL - CURIOSIDADES
O marco mais famoso de Paris foi construído por Gustave Eiffel para Exposição Mundial de 1889, centenário da Revolução Francesa. Duas vezes mais alta que a Grande Pirâmide do Egito ou a cúpula da Basílica de São Pedro, construída em apenas alguns meses e seu custo foi relativamente baixo. A "Dama de Ferro", como a chamam os parisienses, recebe anualmente a visita de masis de seis milhões de turistas que fazem longas filas durante todo o ano para subir em todos seus pisos, que abrigam o elegante restaurante Jules Verne, um cinema que relata a história de sua construção e um pequeno museu de cera, onde figura seu criador, o engenheiro francês Gustave Eiffel instalado em seu escritório estudando seus planos. A história da Torre Eiffel, monumento que é propriedade da prefeitura de Paris, esta cheia de casos e histórias diversas, que vão desde suicídios, teste dos primeiros para-quedas, filmagem de um filme de James Bond, até uma tetativa de vendê-la por um ousado farsante. Em 1925 um elegante vigarista austro-húngaro: Victor Lustig, que se auto denominava "O Conde". Este conseguiu dar o "golpe da sua vida", vendendo a Torre a um ingênuo negociante de sucatas. Aproveitando que a Prefeitura de Paris estava com graves dificuldades financeiras que impediam incluside de reparar o oxidado monumento, Lustig se instalou na suíte mais cara e elegante do Hotel de Crillon e graças a um falsificador conseguiu várias folhas em branco, envelopes e selos com o timbre da Prefeitura. Depois convocou por escrito os cinco mais importantes comerciantes de sucata do país. Os cinco interessados foram ao seu encontro e este se revelou que havia sido designado pelas autoridades para vender a Torre Eiffel. Quarenta e oito horas depois receberia cinco envelopes fechados com propostas de compra. Só se interessou por aquele que achava que cairia mais facilmente em sua falcatrua. Convocou-o no dia seguinte para lhe comunicar que sua proposta era a que havia sido aceita. O futuro comprador pagou em dinheiro vivo e combinou que voltaria mais tarde para assinar a transfência oficial. Qual não foi sua supresa, ao contatar que "O Conde" tinha feito suas malas, pago a conta e deixado o hotel com destino desconhecido.
domingo, 17 de julho de 2011
ESTÁTUA DE CAVALEIROS
Numa estátua em que esteja um homem em cima de um cavalo, se o cavalo estiver com as duas patas da frente para o ar, este homem morreu em batalha. Se o cavalo estiver com apenas uma das patas para o ar, este homem morreu em consequências dos ferimentos causados por uma batalha. Se o cavalo estiver com todas as patas no chão, esse homem morreu de causas naturais.
terça-feira, 12 de julho de 2011
SABOTAGEM
Durante a Revolução Industrial os trabalhadores usavam um tipo de tamanco de madeira chamado sabota. Estes tamancos foram usados durante os protestos nas manifestações contra máquinas, eram jogados em suas engrenagens a fim de estragar o equipamento. Foi daí que surgiu o termo Sabotagem.
sábado, 9 de julho de 2011
BEIJA-FLOR
Os índigenas deram nomes muito sugestivos para os beija-flores, que descreviam com perfeição esses pássaros encantadores. Para os índios caraíbas, eles eram os "colibris", que significa "área resplandecente". Os Tupis os batizaram de "Guainumbis", ou seja, "pássaros cintilantes". Já para os índios guaranis, os beija-flores eram os "mainumbis", isto é, "aqueles que encantam, junto a flor, com sua luz e esplendor".
Seu enorme coração, que representa de 19 a 22 por cento do peso total de seu corpo, facilita a rápida circulação do sangue. Num único dia, eles são capazes de inserir, em substâncias nutritivas, até 8 vezes o peso de seu corpo.
O espetacular colorido dos beija-flores origina-se do fenômeno da refratação da luz, através da microestrutura das penas. As mudanças de cores, observadas numa mesma ave, variam de acordo com o ângulo de incidência da luz solar ou com a movimentação do corpo.
Alguns beija-flores desenvolvem velocidades médias que vão de 30 a 70 km por hora e a vibração das asas pode atingir 50 a 70 batidas por segundo. São as únicas aves que conseguem ficar literalmente paradas no ar, decolar e aterrissar verticalmente, e até dar marcha ré em pleno vôo.
Dizem que Igor Sirkorski, que inventou o helicóptero, baseou suas idéias na observação contínua do vôo dos beija-flores. No entanto, o helicóptero não pode voar de cabeça para baixo e os beija-flores podem.
Seu enorme coração, que representa de 19 a 22 por cento do peso total de seu corpo, facilita a rápida circulação do sangue. Num único dia, eles são capazes de inserir, em substâncias nutritivas, até 8 vezes o peso de seu corpo.
O espetacular colorido dos beija-flores origina-se do fenômeno da refratação da luz, através da microestrutura das penas. As mudanças de cores, observadas numa mesma ave, variam de acordo com o ângulo de incidência da luz solar ou com a movimentação do corpo.
Alguns beija-flores desenvolvem velocidades médias que vão de 30 a 70 km por hora e a vibração das asas pode atingir 50 a 70 batidas por segundo. São as únicas aves que conseguem ficar literalmente paradas no ar, decolar e aterrissar verticalmente, e até dar marcha ré em pleno vôo.
Dizem que Igor Sirkorski, que inventou o helicóptero, baseou suas idéias na observação contínua do vôo dos beija-flores. No entanto, o helicóptero não pode voar de cabeça para baixo e os beija-flores podem.
quinta-feira, 7 de julho de 2011
ZEPPELIN
A Zeppelin é um tipo de dirigível rígido pioneira pelo alemão conde Ferdinand von Zeppelin no início do século 20. . Foi com base em desenhos que ele havia esboçado em 1874 e detalhada em 1893. Seus planos foram revistos por um comitê em 1894 e patenteado nos Estados Unidos em 14 de Março de 1899. Dado o grande sucesso do projeto Zeppelin, o zepelim termo em uso casual passou a se referir a todos os dirigíveis rígidos. Zeppelins were operated by the Deutsche Luftschiffahrts-AG (DELAG). Zeppelins foram operados pelo Deutsche Luftschiffahrts-AG (DELAG). DELAG, o primeiro comercial de avião , servido voos regulares antes da Primeira Guerra Mundial I. Após a eclosão da guerra, o exército alemão fez uso extensivo de Zeppelins como bombardeiros e escuteiros.
O LZ 129 Hindenburg, ou simplesmente Hindemburg, foi um dirigível construído pela Luftschiffbau-Zeppelin GmbH, na Alemanha Nazista. Conhecido como Zeppelin, o dirigível, com 245 metros de comprimento e sustentado no ar por 200 mil metros cúbicos de hidrogénio, o maior dirigível da história até 1937, saiu de Hamburgo e cruzou o Atlântico a 110 km/h.
Na noite de 6 de maio de 1937, o gigantesco dirigível Hindenburg preparava-se para descer na base de Lakehurst, em Nova Jersey, nos Estados Unidos, com 97 ocupantes a bordo, sendo 36 passageiros e 61 tripulantes, vindos da Alemanha.
Durante as manobras de pouso, um incêndio tomou conta da aeronave e o saldo foi de 13 passageiros e 22 tripulantes mortos e um técnico em solo, no total de 36 pessoas.
Por muitos anos, achou-se que o explosivo hidrogênio que sustentava o Hindenburg teria sido a causa de seu incêndio. O governo alemão também sugeriu, à época, que uma sabotagem derrubara o grandioso zeppelin. O seu projeto foi encomendado pelo governo de Adolf Hitler, visando divulgar a superioridade tecnológica do país.
A comissão, que investigou o acidente junto com a companhia Zeppelin, atribuiu falha humana ao acidente. Uma brusca manobra momentos antes do pouso causou o rompimento de um dos tanques de hidrogênio e uma faísca dera a início à ignição.
No entanto, uma investigação recente conduzida pelo Dr. Addison Bain, ex-cientista da NASA que trabalha há muito tempo com hidrogênio, encontrou outra causa para a ignição que deu origem ao incêndio. Analisando pedaços do material utilizado na cobertura do dirigível, Bain constatou em seu relatório que era de um material extremamente inflamável (nitrocelulose recoberta por uma película de alumínio) e que o fogo iniciou-se por uma faísca provocada pela eletricidade estática acumulada na aeronave.
Uma aeronave de dimensões idênticas, o LZ-130 Graf Zeppelin II, que substituiria o veterano LZ-127, chegou a ser construída por completo. Mas foi desmontada em 1940, sem nunca ter operado regularmente.
O incêndio do Hindenburg encerrou a era dos dirigíveis na aviação comercial de passageiros.
Foi com base em desenhos que ele havia esboçado em 1874 [1] e detalhada em 1893. [2] Seus planos foram revistos por um comitê em 1894 [2] e patenteado nos Estados Unidos em 14 de Março de 1899. [3] Dado o grande sucesso do projeto Zeppelin, o zepelim termo em uso casual passou a se referir a todos os dirigíveis rígidos. Zeppelins were operated by the Deutsche Luftschiffahrts-AG (DELAG). Zeppelins foram operados pelo Deutsche Luftschiffahrts-AG (DELAG). DELAG, the first commercial airline , served scheduled flights before World War I. After the outbreak of war, the German military made extensive use of Zeppelins as bombers and scouts. DELAG, o primeiro comercial de avião , servido voos regulares antes da Primeira Guerra Mundial I. Após a eclosão da guerra, o exército alemão fez uso extensivo de Zeppelins como bombardeiros e escuteiros.
O LZ 129 Hindenburg, ou simplesmente Hindemburg, foi um dirigível construído pela Luftschiffbau-Zeppelin GmbH, na Alemanha Nazista. Conhecido como Zeppelin, o dirigível, com 245 metros de comprimento e sustentado no ar por 200 mil metros cúbicos de hidrogénio, o maior dirigível da história até 1937, saiu de Hamburgo e cruzou o Atlântico a 110 km/h.
Na noite de 6 de maio de 1937, o gigantesco dirigível Hindenburg preparava-se para descer na base de Lakehurst, em Nova Jersey, nos Estados Unidos, com 97 ocupantes a bordo, sendo 36 passageiros e 61 tripulantes, vindos da Alemanha.
Durante as manobras de pouso, um incêndio tomou conta da aeronave e o saldo foi de 13 passageiros e 22 tripulantes mortos e um técnico em solo, no total de 36 pessoas.
Por muitos anos, achou-se que o explosivo hidrogênio que sustentava o Hindenburg teria sido a causa de seu incêndio. O governo alemão também sugeriu, à época, que uma sabotagem derrubara o grandioso zeppelin. O seu projeto foi encomendado pelo governo de Adolf Hitler, visando divulgar a superioridade tecnológica do país.
A comissão, que investigou o acidente junto com a companhia Zeppelin, atribuiu falha humana ao acidente. Uma brusca manobra momentos antes do pouso causou o rompimento de um dos tanques de hidrogênio e uma faísca dera a início à ignição.
No entanto, uma investigação recente conduzida pelo Dr. Addison Bain, ex-cientista da NASA que trabalha há muito tempo com hidrogênio, encontrou outra causa para a ignição que deu origem ao incêndio. Analisando pedaços do material utilizado na cobertura do dirigível, Bain constatou em seu relatório que era de um material extremamente inflamável (nitrocelulose recoberta por uma película de alumínio) e que o fogo iniciou-se por uma faísca provocada pela eletricidade estática acumulada na aeronave.
Uma aeronave de dimensões idênticas, o LZ-130 Graf Zeppelin II, que substituiria o veterano LZ-127, chegou a ser construída por completo. Mas foi desmontada em 1940, sem nunca ter operado regularmente.
O incêndio do Hindenburg encerrou a era dos dirigíveis na aviação comercial de passageiros.
O LZ 129 Hindenburg, ou simplesmente Hindemburg, foi um dirigível construído pela Luftschiffbau-Zeppelin GmbH, na Alemanha Nazista. Conhecido como Zeppelin, o dirigível, com 245 metros de comprimento e sustentado no ar por 200 mil metros cúbicos de hidrogénio, o maior dirigível da história até 1937, saiu de Hamburgo e cruzou o Atlântico a 110 km/h.
Na noite de 6 de maio de 1937, o gigantesco dirigível Hindenburg preparava-se para descer na base de Lakehurst, em Nova Jersey, nos Estados Unidos, com 97 ocupantes a bordo, sendo 36 passageiros e 61 tripulantes, vindos da Alemanha.
Durante as manobras de pouso, um incêndio tomou conta da aeronave e o saldo foi de 13 passageiros e 22 tripulantes mortos e um técnico em solo, no total de 36 pessoas.
Por muitos anos, achou-se que o explosivo hidrogênio que sustentava o Hindenburg teria sido a causa de seu incêndio. O governo alemão também sugeriu, à época, que uma sabotagem derrubara o grandioso zeppelin. O seu projeto foi encomendado pelo governo de Adolf Hitler, visando divulgar a superioridade tecnológica do país.
A comissão, que investigou o acidente junto com a companhia Zeppelin, atribuiu falha humana ao acidente. Uma brusca manobra momentos antes do pouso causou o rompimento de um dos tanques de hidrogênio e uma faísca dera a início à ignição.
No entanto, uma investigação recente conduzida pelo Dr. Addison Bain, ex-cientista da NASA que trabalha há muito tempo com hidrogênio, encontrou outra causa para a ignição que deu origem ao incêndio. Analisando pedaços do material utilizado na cobertura do dirigível, Bain constatou em seu relatório que era de um material extremamente inflamável (nitrocelulose recoberta por uma película de alumínio) e que o fogo iniciou-se por uma faísca provocada pela eletricidade estática acumulada na aeronave.
Uma aeronave de dimensões idênticas, o LZ-130 Graf Zeppelin II, que substituiria o veterano LZ-127, chegou a ser construída por completo. Mas foi desmontada em 1940, sem nunca ter operado regularmente.
O incêndio do Hindenburg encerrou a era dos dirigíveis na aviação comercial de passageiros.
Foi com base em desenhos que ele havia esboçado em 1874 [1] e detalhada em 1893. [2] Seus planos foram revistos por um comitê em 1894 [2] e patenteado nos Estados Unidos em 14 de Março de 1899. [3] Dado o grande sucesso do projeto Zeppelin, o zepelim termo em uso casual passou a se referir a todos os dirigíveis rígidos. Zeppelins were operated by the Deutsche Luftschiffahrts-AG (DELAG). Zeppelins foram operados pelo Deutsche Luftschiffahrts-AG (DELAG). DELAG, the first commercial airline , served scheduled flights before World War I. After the outbreak of war, the German military made extensive use of Zeppelins as bombers and scouts. DELAG, o primeiro comercial de avião , servido voos regulares antes da Primeira Guerra Mundial I. Após a eclosão da guerra, o exército alemão fez uso extensivo de Zeppelins como bombardeiros e escuteiros.
O LZ 129 Hindenburg, ou simplesmente Hindemburg, foi um dirigível construído pela Luftschiffbau-Zeppelin GmbH, na Alemanha Nazista. Conhecido como Zeppelin, o dirigível, com 245 metros de comprimento e sustentado no ar por 200 mil metros cúbicos de hidrogénio, o maior dirigível da história até 1937, saiu de Hamburgo e cruzou o Atlântico a 110 km/h.
Na noite de 6 de maio de 1937, o gigantesco dirigível Hindenburg preparava-se para descer na base de Lakehurst, em Nova Jersey, nos Estados Unidos, com 97 ocupantes a bordo, sendo 36 passageiros e 61 tripulantes, vindos da Alemanha.
Durante as manobras de pouso, um incêndio tomou conta da aeronave e o saldo foi de 13 passageiros e 22 tripulantes mortos e um técnico em solo, no total de 36 pessoas.
Por muitos anos, achou-se que o explosivo hidrogênio que sustentava o Hindenburg teria sido a causa de seu incêndio. O governo alemão também sugeriu, à época, que uma sabotagem derrubara o grandioso zeppelin. O seu projeto foi encomendado pelo governo de Adolf Hitler, visando divulgar a superioridade tecnológica do país.
A comissão, que investigou o acidente junto com a companhia Zeppelin, atribuiu falha humana ao acidente. Uma brusca manobra momentos antes do pouso causou o rompimento de um dos tanques de hidrogênio e uma faísca dera a início à ignição.
No entanto, uma investigação recente conduzida pelo Dr. Addison Bain, ex-cientista da NASA que trabalha há muito tempo com hidrogênio, encontrou outra causa para a ignição que deu origem ao incêndio. Analisando pedaços do material utilizado na cobertura do dirigível, Bain constatou em seu relatório que era de um material extremamente inflamável (nitrocelulose recoberta por uma película de alumínio) e que o fogo iniciou-se por uma faísca provocada pela eletricidade estática acumulada na aeronave.
Uma aeronave de dimensões idênticas, o LZ-130 Graf Zeppelin II, que substituiria o veterano LZ-127, chegou a ser construída por completo. Mas foi desmontada em 1940, sem nunca ter operado regularmente.
O incêndio do Hindenburg encerrou a era dos dirigíveis na aviação comercial de passageiros.
Texto original extraído em inglês do wikipéia.org. Traduzido pelo ALMANAQUE
TITANIC
quarta-feira, 6 de julho de 2011
TAPETE
COMO SURGIU O LANCHE?
A invenção do hambúrguer é atribuído aos tártaros (Século 12 e 13) que moíam a carne para torná-la digestível. A moda foi levada pelo marinheiros do porto de Hamburgo aos EUA. Por isso Hambúrguer. Já o cachorro quente comecou a ser vendido em Nova York (1860). O sanduíche veio do inglês Jhon Montagu, conde de Sandwich, em 1762. Fanático por bridge, ele criou o prato para ser servido no jogo.
terça-feira, 5 de julho de 2011
VIDEO GAME
Steve Russel, estudante de MIT, criou o Spacewar, primeiro joguinho de computador (EUA, 1961), mas apenas computadores enormes tinham memória para rodá-lo. O primeiro Vídeo Game doméstico é o Odyssey (Magnavox, EUA, 1971). O Atari (Atari, EUA, 1977) fez sucesso até a chegada do Nitendo (Nitendo Nes, Japão, 1985) e o Máster System (EUA, 1986), da Sega.
ABRACADABRA
Abracadabra é uma palavra mística usada como encantamento e considerada por alguns a frase mais pronunciada universalmente em outras linguagens sem tradução.
Hoje a palavra é normalmente usada como encantamento por mágicos de palco, principalmente por ilusionistas. Antigamente, porém, acreditava-se no poder de tal palavra para a cura de febres e inflamações. A primeira menção conhecida à mesma foi feita no segundo século depois de Cristo, durante o governo de Septímio Severo, num poema chamado De Medicina Praecepta (em um tratado médico escrito em versos), pelo médico Serenus Sammonicus, ao imperador de Roma Caracala, que prescreveu que o imperador usasse um amuleto com a palavra escrita num cone vertical para curar sua doença:
De acordo com Godfrey Higgins, tinha origem em "Abra" ou "Abar", o deus Celta, e "Cad", que significa Santo. Era usado como um talismã, com a palavra gravado sobre um Kameas (Amuleto quadrado), transformando-se em um amuleto. Segundo Helena Petrovna Blavatsky, Higgins estava quase certo, o termo era uma corruptela da palavra gnóstica "Abraxas" e essa, por sua vez, era uma corruptela de uma palavra antiga sagrada copta ou egípcia, uma fórmula mágica que significava "não me firas", sendo que seus hieroglifos se referiam à divindade como "Pai". Era comumente utilizado sobre o peito sob as vestimentas.
A origem da palavra "abracadabra" ainda não foi totalmente esclarecida, havendo diversas teorias sobre a mesma:
"Eu crio ao falar"
Uma possível origem seria do Aramaico: אברא כדברא avra kedabra que significa "Eu crio ao falar".
Bênção pela Palavra
Aqui há o ponto de vista de que a palavra deriva do Hebraico, ha-brachah, que significa bênção, e dabra, forma em Aramaico da palavra em Hebraico davar, que significa palavra.
Desapareça como essa palavra
Alguns argumentam que a palavra viria do Aramaico abhadda kedhabhra, que significa 'desaparecer como essa palavra'. Acredita-se que tal forma era usada para combater diversas doenças.
Outras teorias
Outras teorias dizem que a palavra "abracadabra" deriva da união das palavras hebraicas abreg - ad - habra que juntas significam "fulmine com seu raio". Há também a teoria de que "abracadabra" tenha surgido pela união das palavras celtas abra (Deus) - cad (Santo). Uma curiosidade notável a respeito de "abracadabra" é que a pronúncia da palavra é praticamente igual em quase todas as línguas.
Hoje a palavra é normalmente usada como encantamento por mágicos de palco, principalmente por ilusionistas. Antigamente, porém, acreditava-se no poder de tal palavra para a cura de febres e inflamações. A primeira menção conhecida à mesma foi feita no segundo século depois de Cristo, durante o governo de Septímio Severo, num poema chamado De Medicina Praecepta (em um tratado médico escrito em versos), pelo médico Serenus Sammonicus, ao imperador de Roma Caracala, que prescreveu que o imperador usasse um amuleto com a palavra escrita num cone vertical para curar sua doença:
De acordo com Godfrey Higgins, tinha origem em "Abra" ou "Abar", o deus Celta, e "Cad", que significa Santo. Era usado como um talismã, com a palavra gravado sobre um Kameas (Amuleto quadrado), transformando-se em um amuleto. Segundo Helena Petrovna Blavatsky, Higgins estava quase certo, o termo era uma corruptela da palavra gnóstica "Abraxas" e essa, por sua vez, era uma corruptela de uma palavra antiga sagrada copta ou egípcia, uma fórmula mágica que significava "não me firas", sendo que seus hieroglifos se referiam à divindade como "Pai". Era comumente utilizado sobre o peito sob as vestimentas.
A origem da palavra "abracadabra" ainda não foi totalmente esclarecida, havendo diversas teorias sobre a mesma:
"Eu crio ao falar"
Uma possível origem seria do Aramaico: אברא כדברא avra kedabra que significa "Eu crio ao falar".
Bênção pela Palavra
Aqui há o ponto de vista de que a palavra deriva do Hebraico, ha-brachah, que significa bênção, e dabra, forma em Aramaico da palavra em Hebraico davar, que significa palavra.
Desapareça como essa palavra
Alguns argumentam que a palavra viria do Aramaico abhadda kedhabhra, que significa 'desaparecer como essa palavra'. Acredita-se que tal forma era usada para combater diversas doenças.
Outras teorias
Outras teorias dizem que a palavra "abracadabra" deriva da união das palavras hebraicas abreg - ad - habra que juntas significam "fulmine com seu raio". Há também a teoria de que "abracadabra" tenha surgido pela união das palavras celtas abra (Deus) - cad (Santo). Uma curiosidade notável a respeito de "abracadabra" é que a pronúncia da palavra é praticamente igual em quase todas as línguas.
Fonte: Wikipédia.org.br
domingo, 3 de julho de 2011
CALCANHAR DE AQUILES
A mãe de Aquiles (mitologia), Tétis, com o objetivo de tornar seu filho invulnerável, mergulhou-o num lago mágico, segurando-o pelos calcanhares, deixando-os vulneráveis. Portanto todo o corpo de Aquiles era invulnerável, menos os calcanhares. Páris feriu Aquiles na Guerra de Tróia, justamente no calcanhar, o ponto fraco de Aquiles. Portanto, o ponto fraco ou vulnerável de uma pessoa, por metáfora, é o "CALCANHAR DE AQUILES"
CASA DA MÃE JOANA
Na época do Brasil Império, mais especificamente na época da menoridade de Dom Pedro II, os homens que realmente mandavam no Brasil costumavam frequentar um prostíbulo no Rio de Janeiro, cuja proprietária se chamava Joana. Como eles mandavam e desmandavam no país, logo também naquele lugar, ficou a frase "Casa da Mãe Joana" como sinônimo de lugar em que ninguém manda.
sábado, 2 de julho de 2011
HE-MAN
Produzido pela mitica Filmation nos anos 80 seu protagonista era um super-herói louro, cabeludo e musculoso que portava uma espada. E tinha um tigre ajudante, que fazia também o papel de montaria e falava !
Todas as histórias se passavam no planeta Etérnia, em que a magia dividia a mesma importância com a tecnologia. Nesse cenário futurístico um certo príncipe com ar abobalhado havia descoberto "fabulosos poderes secretos" através da tal espada mágica, que uma vez erguida, seguida do poderoso brado "Pelos poderes de Greyskrull... eu tenho a força!!!". Ele se transformava em um brutamontes extremamente forte, o único capaz de salvar o planeta das mãos do maléfico Esqueleto.
Além de He-Man, o desenho apresentava personagens pitorescos e, por vezes, engraçadíssimos Entre os principais estavam o Gato Guerreiro, fiel escudeiro (o tal tigre que servia de montaria), Gorpo (mistura de bôbo-da-côrte e mágico trapalhão), Menthor e Teela (pai e filha, ambos funcionários da guarda do rei), o rei e a rainha, é claro (essa curiosamente é uma terráquea que foi parar em Etérnia e acabou se dando bem) e a Feiticeira. Mas haviam também vilões cativantes. O principal deles era o Esqueleto, com seus constantes planos para invadir o planeta. Mas ele não agia sozinho. Tinha a ajuda do Homem-Fera, da bruxa Maligna, do Aquático e outros ajudantes malvados, mas engraçadíssimos. De vez em quando pintavam algumas "participações especiais" de personagens como o Aríete (Um cabeça de aço, que com uma cabeçada era capaz de destruir uma montanha) e o Mandíbula (esse do lado do Esqueleto, tinha uma mordida realmente poderosa).
Todas as histórias se passavam no planeta Etérnia, em que a magia dividia a mesma importância com a tecnologia. Nesse cenário futurístico um certo príncipe com ar abobalhado havia descoberto "fabulosos poderes secretos" através da tal espada mágica, que uma vez erguida, seguida do poderoso brado "Pelos poderes de Greyskrull... eu tenho a força!!!". Ele se transformava em um brutamontes extremamente forte, o único capaz de salvar o planeta das mãos do maléfico Esqueleto.
Além de He-Man, o desenho apresentava personagens pitorescos e, por vezes, engraçadíssimos Entre os principais estavam o Gato Guerreiro, fiel escudeiro (o tal tigre que servia de montaria), Gorpo (mistura de bôbo-da-côrte e mágico trapalhão), Menthor e Teela (pai e filha, ambos funcionários da guarda do rei), o rei e a rainha, é claro (essa curiosamente é uma terráquea que foi parar em Etérnia e acabou se dando bem) e a Feiticeira. Mas haviam também vilões cativantes. O principal deles era o Esqueleto, com seus constantes planos para invadir o planeta. Mas ele não agia sozinho. Tinha a ajuda do Homem-Fera, da bruxa Maligna, do Aquático e outros ajudantes malvados, mas engraçadíssimos. De vez em quando pintavam algumas "participações especiais" de personagens como o Aríete (Um cabeça de aço, que com uma cabeçada era capaz de destruir uma montanha) e o Mandíbula (esse do lado do Esqueleto, tinha uma mordida realmente poderosa).
Agradecimento ao site arcadovelho.com.br . O texto original é de autoria de Claude Mario adaptado para o ALMANAQUE.
CÃIBRA
Noventa e cinco por cento da população já experimentou esse espasmo muscular, em geral na barriga da perna. Após intensa atividade física, acaba a energia e a musculatura se contrai e não relaxa. Para passar, o segredo é contrair o músculo oposto ao que esta doendo, como fazem os jogadores de futebol. Se a cãibra for na barriga da perna, por exemplo, basta alongar os músculos da parte da frente, esticando os pés para trás.
COMO SURGIU O DESENHO ANIMADO?
O inventor da animação de filmes foi o belga Joseph Plateau. Em 1832, ele criou o fenacistoscópio, um disco de figuras dispostas em torno do centro que parecem se movimentar quando o mecanismo é girado. Esse mecanismo, usado aindo hoje, apresentava uma rápida sequência de desnhos em diferentes estágios, criando a ilusão de um único desenho em movimento.
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